Kundenspezifische keramische Substrat-Bienenwabe für Fahrzeug-Auspuff
keramischer Katalysator der Bienenwabe
,Bienenwaben-keramisches Substrat
,Fahrzeug erschöpfen keramische Substrate
Kundenspezifische keramische Substrat-Bienenwabe für Fahrzeug-Auspuff
Spezifikationen
Allgemeine Größen
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Zelldichte (CPSI): 100~400 |
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Einzelteil |
(Millimeter) Schnittmaß |
(Millimeter2) Bereich des Abschnitts |
Form des Abschnitts |
(Millimeter) Höhe |
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1 |
144 (4.66") |
16282 |
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Die Höhe kann vom Kunden entworfen werden. (Die Standardhöhe): 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). |
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2 |
150 |
17671 |
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3 |
165 (6.5") |
21382 |
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4 |
170 |
22698 |
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5 |
175 |
24052 |
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6 |
190 (7.5") |
28352 |
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7 |
210 |
34636 |
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8 |
228 (9") |
40828 |
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9 |
240 (9.5") |
45238 |
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10 |
267 (10.5") |
55990 |
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11 |
286 (11.25") |
64242 |
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12 |
305 (12") |
73061 |
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13 |
330 (13") |
85529 |
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ANMERKUNG: Die GRÖSSE kann vom Kunden entworfen werden
2. 1. Produktgebrauch
Nach beschichtet mit Katalysatoren, wird dieses Produkt im Katalysator des Dieselfahrzeugs, um den Auspuff zu katalysieren, umzuwandeln und zu reinigen angewendet und macht erreichende Standards des Fahrzeugauspuffs von Euro IV und Euro V. Technical Leistung des Produktes in der führenden Position in inländischem, nah an oder das hohe Niveau von ähnlichen fremden Produkten zu erreichen.
Standards der Maße 2.Overall
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Einzelteil |
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Richtwerte
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Prüfmethode
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Wand thinkness |
100CPSI |
0.45MM±0.03 |
Noniustasterzirkel |
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200CPSI |
0.36MM±0.03 |
Noniustasterzirkel |
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300CPSI |
0.28MM±0.03 |
Noniustasterzirkel |
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400CPSI |
0.21MM ±0.03 |
Noniustasterzirkel |
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Gesamtausmasse |
Od: <100MM |
±1.0MM |
Noniustasterzirkel |
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≥100MM |
±1% |
Noniustasterzirkel |
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Höhe: <150 |
±1.0 |
Noniustasterzirkel |
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≥150 |
±1%Height |
Noniustasterzirkel |
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Interner Sprung |
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Helle helle Perspektive |
Körperliche und chemische Eigenschaften
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Einzelteil |
Richtwert |
Prüfmethoden |
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Chemikalie Komponente
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Al2O3 |
35.2%±1% |
Chemikalie Analyse |
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SiO2 |
50.9%±1% |
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MgO |
13.9%±1% |
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Kristallener Phasenhauptsächlichinhalt des Cordierite |
≥90% |
Röntgenstrahlbeugung |
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Zusammenpressend Stärke an Raum Temperatur
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AA-xis |
≥15Mpa |
Universalmaterial Prüfmaschine
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BB xis |
≥2Mpa |
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Cm-xis |
≥0.15Mpa |
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Wasseraufnahme |
23-27% |
Gravimetrische Methode |
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Erweichungstemperatur |
≥1400℃ |
elektrischer Hochtemperaturwiderstandsofen |
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CTE (800℃) |
≤1.5*10-6/℃ |
thermisches Dilatometer |
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Wärmestoß Widerstand |
450℃ Dreimal knacken nicht |
Luftkühlung |
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Beschreibung:
Nach beschichtet mit Katalysatoren, wird dieses Produkt im Katalysator des Dieselfahrzeugs, um den Auspuff zu katalysieren, umzuwandeln und zu reinigen angewendet und macht erreichende Standards des Fahrzeugauspuffs von der technischen Leistung des Euros IV und des Euros V. des Produktes in der führenden Position in inländischem, nah an oder das hohe Niveau von ähnlichen fremden Produkten zu erreichen.
Nutzen von Produkten:
●Niedriger Koeffizient der thermischen Expansion
●Hohe Porosität des Lochs auf der Wand, der guten Liquidität und der einheitlichen Verteilung
●Widerstand der hohen Temperatur, chemische Korrosionsbeständigkeit, Temperaturwechselbeständigkeit und Temperaturwechselbeständigkeit ist stark
●Der Druckabfall ist klein.
●Kaltstartleistung ist gute, niedrige Zündungstemperatur, hohe Umwandlungs-Leistungsfähigkeit
Anwendungen:
Nach beschichtet mit Katalysatoren, wird dieses Produkt im Katalysator des Benzinfahrzeugs angewendet, um zu katalysieren, umzuwandeln und den Auspuff, des Fahrzeugauspuffs von Euro IV und Euro V. Technical machend erreichende Standards zu reinigen hat Leistung dieses Produktes hohes Niveau in China erzielt, und sie nähert sich oder hat bereits dem hohen Niveau von ähnlichen Produkten im Ausland erreicht.
Wettbewerbsvorteil:
●Niedriger Koeffizient der thermischen Expansion
●Hohe Porosität des Lochs auf der Wand, der guten Liquidität und der einheitlichen Verteilung
●Widerstand der hohen Temperatur, chemische Korrosionsbeständigkeit, Temperaturwechselbeständigkeit und Temperaturwechselbeständigkeit ist stark
●Der Druckabfall ist klein.
●Kaltstartleistung ist gute, niedrige Zündungstemperatur, hohe Umwandlungs-Leistungsfähigkeit